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0楼  发表于: 2020-01-14 21:00

又一超级工程横空出世,耗资1500亿,连接海南岛和大陆

又一超级工程横空出世,耗资1500亿,连接海南岛和大陆
海南作为我国的经济特区,创造了很多奇迹,近期它将再次担起时代的重担——建立自贸区,这让整个海南兴奋不已,因为如果这个自贸区建好的话,将会把整个海南的发展提高一个档次。但是随着建设的推进,伴随的问题来了,海南的运输能力却赶不上时代的发展了,要知道之前每逢假期只要去海南自驾游的人必将会被堵在路上,为此需要建设琼州海峡跨海通道的呼声就日益高涨。近期这个难度很大的超级工程将要重启了,据说要耗资1500亿,一旦建成将会推动整个大湾区的发展,毫不夸张的说这对整个中国都会受益。 6park.com

目前海南的货运主要靠海运与航空运输,不过航空运输上只占不到10%,因为航空运输相对贵一些有点划不来,但是海运的话已经满足不了现在的货流,因为只要一到假期就会出现拥堵的情况,那么这些货流会滞留在路上,这对很多公司也会造成一定的损失。为了解决这问题,我国的交通部门已经开始了各种筹备,而且在十年之前已经通过了初步的审评工作。据说会在2012年开工,但是到现在都还没有建设的消息。 6park.com

如果要在琼州海峡建设通道,那么只有两种选择,一种是海底隧道,一种是跨海大桥。如果要建设跨海大桥的话有个港珠澳大桥的成功例子,海底隧道目前还没有列子可以参考。但是要建跨海大桥的话需要足够的了解地理环境,还要考虑一些自然灾害、通航适航性等,而琼州海峡要比港珠澳的环境复杂的多,海湾最深处是上百米,港珠澳的也才20米,还有一些不可避免的各种自然灾害,比如火山与地震活动频繁,再加上恶劣的地质构造,这个海峡还是世界上最繁忙的水道之一。这样看来这个方案目前看是特别困难的,也没有那么先进的技术,实现的可能性比较小。 6park.com

那么剩下就只有一个海底隧道方案了,如果要建隧道这个超级大工程的话,需要突破很多世界级的技术难题,目前世界上也没有任何国家有成功先例。但是我国已经有了取得了突破性的进展,解决了在超长隧道中的通风问题,这个隧道的最终形式或将会是双向6车道两洞公路隧道+双线合修铁路隧道,而且去年院士团也去“跨海”了,表示这个项目迟早会开工,只是时间不明确。目前很多的世界性的难题也在逐步的攻克中,如果这个隧道打通,将会与建设中的包海高铁一连接,那么南北方的将会彻底接通,这对我们来说是一个贯穿南北的大动脉,也会带动沿途的经济发展,对整个中国来说这也是一个意义深远的大工程,让我们一起期待它的到来。